miércoles, 24 de mayo de 2017

ALEGRÍA DE VER CORRER LA FUENTE DEL ARCO

El éxito de los ciudadanos

Ver el caño de agua de la Fuente del Arco es comprender que el esfuerzo de los ciudadanos unidos da para mucho. Cuando el Grupo de Voluntarios de las Siete Fincas ven que ese agua sale gracias a su esfuerzo personal y tesón, deben sentirse muy satisfechos. Un entorno histórico recuperado y lo que es más, un bien tan preciado como una fuente. 

Desde la calle

Desde el norte

Ahora le han puesto en el descansadero dos robustos bancos. Es rizar el rizo. Es poderse sentar después del paseo y escuchar el agradable sonido de la solidaridad ciudadana, que es la partitura que se interpreta. Sonido roto por los pesados mastines de El Pisto, pero que cumplen con su misión -aunque parecen eventuales-, o el de los pastores alemanes de enfrente que también.

Aquí podemos ver el trozo original

Vista desde el este

He echado de menos una placa conmemorativa que recuerde dos cosas; el nombre de la fuente -aunque lo tiene la calle-, y una referencia a sus benefactores. Han vencido hasta la poderosa higuera que la estaba destrozando, aunque no hay que bajar la guardia con este potente vegetal. Mi felicitación a los compañeros del Grupo de Voluntarios de las Siete Fincas por su trabajo y a todos los que colaboraron con ellos.

Vista desde el sureste

Zona de los bancos

martes, 23 de mayo de 2017

VENERO ENTRE DOS PUENTES DE LA CARRETERA DE LAS ERMITAS

Subida, naranja, azul arroyo y rojo los detalles

Esta mañana ha sido de aventura especial, claro lo es para el que no está acostumbrado a ellas. Días atrás subía la carretera de las Ermitas con dos compañeros de camino, José Ramón y Gonzalo, y salió la conversación de lo hermoso que estaba el arroyo que parte del bonito valle de Ntra. Sra. del Rosario, cruza la carretera CO-3314 y dos veces la de las Ermitas, con su musical salto, que suena agradablemente desde lejos. Pero coincidimos en que en el primer puente, el de madera, no hay agua.

 Aérea de Apple del tramo del arroyo

 Una vista desde el sur de la subida y los detalles

Una vista aérea de GoolZoom

Efectivamente no tiene agua en ese sector, por lo tanto no hay más explicación que tiene una surgencia en un tramo intermedio. Ese tramo del arroyo, de puente a puente, tiene una longitud aproximada de unos 82 mts. y un desnivel de veinte, un puente, el superior de madera está en la cota de los 455 m.s.n.m. y el de abajo en los 435 m.s.n.m., haciendo la regla de tres, nos da un desnivel medio de 24,39 %.

Esquema a mano alzada del supuesto perfil

 Carretera abajo, comienzo de la subida por el cauce

Tramo intermedio con agua

Así que por uno de los laterales del salto subí a buscar el venero, de ahí la aventura. La subida es de mucho desnivel, bastante pedregosa en su primera parte y con mucho matorral. Pude acercarme al cauce en varios tramos y todos tenían agua. Por lo que determiné, sin haber entrado -por la imposibilidad de hacerlo sin unas buenas tijeras-, dónde está el venero. En una parte tuve que arrastrarme para salir de la espesura y claro sale uno bien marcado de arañazos. 

Tramo intermedio con agua

 No se puede acceder pero se oye

Detalle de la espesura, se sigue oyendo el agua

Por otro lado nunca pensé en volver atrás por el riesgo de una caída bajando, lo que forzó mi salida por arriba. Desde uno de los lugares vislumbré entre el matorral de la orilla derecha, el esqueleto del seiscientos. Allí estará "in saecula saeculorum", ya que nadie lo va a quitar del lugar. Lo cierto es que la zona seca está notablemente poblada de zarzas, juncos y matorral. Algún acebuche aislado y nada más, pero bastante espesura.

Arriba la carretera

Puente de madera, lado sur, el cauce seco

¿Qué puede ser? Por el desnivel del terreno descarto la posibilidad de aguas subálveas, inclinándome por una bolsa freática en ese lugar, que se cargó bastante en estas pasadas lluvias. Prueba de ello, como podemos comprobar en un vídeo pasado y otro de hoy, que el caudal ha bajado considerablemente, esperando en los próximos días si no vuelve a llover se seque también. He elaborado un esquema a mano alzada del perfil estimado.

 Puente de madera, lado norte, el cauce seco

Catastro 1950, cabrerizas y detalle del barranco que configura el arroyo

El acceso al lugar de la surgencia no tiene veredas de animales, lo que hace suponer el carácter eventual del mismo, en una palabra que no es una surgencia estable. Luego está que cuando corre el arroyo lo hace a lo largo de un buen trayecto, lo que acentúa lo expuesto de no haber caminos al lugar exacto del nacimiento del agua, por tener los animales mucho trayecto donde beber.

 Raster IGN. En azul el trazado de la cabecera de este arroyo Cortijo las Cuevas

Cruce de la carretera CO-3314 lado norte, seco

Conclusión: como pensaban mi compañeros de camino y yo, entre ambos puentes de la carretera de las Ermitas, el de madera "o de la Tere", y el de abajo que denominé en cierta ocasión "de las bragas perdidas", hay una surgencia que es la que mantiene bastante tiempo, cuando llueve, el bonito y musical salto. He comprobado arroyo arriba, cuando este pasa la carretera CO-3314, que está completamente seco.

Cruce de la CO-3314 lado sur, como es lógico seco también

 Terrenos y malla cinegética de las cabrerizas de Ntra. Sra. del Rosario

Este arroyo viene de un bonito valle en la cota de los 540 m. donde se ubica el cortijo de las Cuevas, como podemos observar en el plano raster, después de cruzar la carretera se introduce en los terrenos de las cabrerizas de la parte sur. Todos estos terrenos hace años estaban libres de cerca alguna, y se podía llegar sin problema por aquí a la canteras del Rodadero. Estuve hablando con el arrendador de las cabrerizas y a pesar de su amabilidad, no me autorizó el paso, claro es de comprender, ya que él no tiene nada que ver con Piquín, que además ha cambiado de guarda, como la Soledad.

Fotos y vídeos del autor, Google y Apple, plano del Catastro de 1950.

LOS NOMBRES Y APELLIDOS DE LAS CARRETERAS AUTONÓMICAS Y PROVINCIALES


Estos días he tenido interés en tratar de conocer los "nombres y apellidos" de las carreteras de nuestra provincia. Hace mucho tiempo leí un artículo en la revista Tráfico de la DGT, referido a las radiales y nacionales, muy interesante y en el fondo es muy similar el sistema de titulación. Puede parecer farragoso pero no deja de ser un método para titular las distintas vías.


Tomando como centro la ciudad, en este caso Córdoba y carreteras provinciales, se establecen cuatro cuadrantes cruzando dos líneas por el centro de la misma, norte-sur oeste-este, los cuadrantes serían: noreste, sureste, suroeste y noroeste, con los números 1, 2, 3 y 4 respectivamente, sentido de las agujas del reloj. Luego estableceremos círculos concéntricos de 30 Km. de diámetro, 40 km., 50 Km., etc.

Ejemplo de nombre y apellidos de la carretera CO-3314, que va desde la A-431 (Córdoba a Lora del Río) a la CO-3405 (Córdoba a Villaviciosa). Como podemos ver en el gráfico las dos primeras letras hacen referencia a las iniciales de la provincia, el primer dígito el número del cuadrante donde tiene su origen, el segundo a que lo hace en el primer círculo concéntrico de 30 km. al centro de la capital, y los dos siguientes, tercero y cuarto dígito el número de la misma, que se establece en el sentido de las agujas del reloj.


Dentro de esa misma carretera podemos ver en el gráfico a mano alzada, que inmediatamente que entramos en ella ya estamos en el cuadrante nº 4, por lo que la primera que nos encontramos es la CO-3400, de la CO-3314 a Medina Azahara (Yacimiento) de 0,52 Km., Luego la CO-3401, al Mirador de las Niñas de 0,93 km., despues la CO-3403 al Eremitorio de Belén, de 0,54 km., hasta encontrarnos con la CO-3405 de Córdoba a Villaviciosa.


Cruzamos la CO-3405 y nos encontramos el tramo desde el Lagar de la Cruz a la CO-3408 de Córdoba a la Estación de Obejo por los Villares. Este tramo es la CO-3404 de 2,14 Km. En la CO-3408 a la derecha está la que nos lleva al Santuario de Santo Domingo y que es la CO-3407. Y al final la CO-3100, por nacer en el cuadrante noreste, nº 1, de 2,22 Km. y que nos lleva a Cerro Muriano. Por la N-432 Badajoz Granada, está la del Santuario de Linares de 3,77 Km., desde la N-432a al Santuario y que es la CO-3101. Y así sucesivamente.

Hitos kilométricos

Para conocer mejor estos criterios podemos consultar el documento de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Red Autonómica de Carreteras de Andalucía, memoria y listado de la provincia de Córdoba, su mapa correspondiente, y el acuerdo de Septiembre de 2005

En este plano aún no parecen entregadas al municipio, las carreteras nacionales a su paso por el centro de la ciudad

Unas curiosidad. No sé el estado actual de la propiedad de las antiguas vías a su paso por la ciudad, pero hace unos años muchas de las calle o principales avenidas de Córdoba eran carreteras nacionales o autonómicas. Ejemplo: Ollerías era del Estado (N-432), lo mismo que Avda Rep Argentina y Aeropuerto, Medina Azahara, como lo fueron las vías de la Ribera, Ronda de los Mártires, Paseo de la Ribera y Ronda de Isasa. Jesús Rescatado y Marrubial de la Junta, etc etc. El estado no las entrega hasta que obtiene otra vía de su propiedad que enlaza con ella.

Gráficos del autor
Bibliografía documento Consejería Fomento y Vivienda Junta Andalucía

lunes, 22 de mayo de 2017

"¡UN MOMENTO POR FAVOR!", CENTENARIO DE UN FOTOPERIODISTA (1917-2017) -LADISLAO RODRÍGUEZ BENÍTEZ "LADIS"

Portada del libro

El otro día estuve en la exposición que conmemora el 100 aniversario del nacimiento de Manuel Rodríguez Sánchez "Manolete", en Orive, hoy he estado hojeando el libro de Ladis "Un momento por favor", que también conmemora los cien años de su nacimiento, y que ha editado la Diputación Provincial. La relación de ambas cosas, lo que las une, es el año 1917, que también fue el año del nacimiento de mi padre, algo mayor que los dos anteriores porque nació el 7 de marzo.

Noviembre de 1949, si es que no había otra cosa

Es una suerte que mi amigo Ladis-hijo, pueda conmemorar de esta manera, con la publicación de un extraordinario libro, el centenario del nacimiento de su padre, al que tuve la suerte de conocer. Éste murió con 71 años -casi los actuales míos-, en 1988. José Muñoz Martín, mi padre, se fue en 2001 con 84 y en plenas facultades mentales y físicas, posiblemente por una tontería causada por la fractura y recuperación pronta, del humero del brazo derecho.

Cruz de Rastro inundación, 1952

Viendo las fotografías del libro conmemorativo se traslada uno a esos tiempos. Curas, militares y personajillos del régimen, esa era la tónica. Prácticamente, la obra fotográfica de este reportero, se realizó, salvo en sus últimos años, pocos lamentablemente de está incompleta democracia, en la dictadura. A pesar de su disminución física -que no parecía tener-, Ladis se movía con inusitada rapidez atendiendo, en primer lugar su limitación ampliamente superada a la que dedicaba una mano y muleta y la otra a su máquina siempre colgada y al bastón.

Convento de la Arruzafa 1953

La inmensa mayoría de las fotografías publicadas, las hemos visto en uno u otro lugar, publicación o exposición, sobre todo aquellos que tratamos de conocer muchas cosas de nuestra ciudad. Evidentemente, me imagino, que la fototeca de Ladislao hijo, tendrá todavía muchas joyas en ella, que deseamos ver en posteriores obras o eventos. Es natural que esto sea una pequeña muestra que, a pesar de llamarla así, tiene, si no las he contado mal, 509 fotografías, divididas en 46 apartados o especie de capítulos.

Ava Gardner saliendo del Hotel "Palas". 
Llamativo el apedreado "moro"de la puerta, en el conflicto de Ifni 

30 colaboradores o articulistas, han escrito unas líneas para el artista, cada artículo glosa un apartado de la vida física o profesional del fotógrafo, y cada artículo tiene su fotografía del autor, todas en blanco y negro, lógico por el encarecimiento de la obra, salvo las tres primeras, la del Pte. de la Diputación, la del prologuista y la de Ladis-hijo que son en color. Esto es una curiosidad, o más bien una tontería de las mías.

El helicóptero USA, Sikorsky en Vistaalegre, 1957, vino para trasladar un alto cargo americano. En otra ocasión, otro igual aterrizó en la explanada del Molino de Martos para otro traslado en esta ocasión creo que fue un cadáver

Es una excelente obra de consulta. Se echa de menos un índice que permita moverse por las atractivas 391 páginas, pues el volumen no es un libro de bolsillo, le he dado muchas vueltas y puedo corroborar que no es un ejemplar para moverlo mucho, es más de atril. Y siguiendo con las curiosidades, desde la página 112 a la 129, en el ejemplar que me tocó -no sé si en los demás de esta edición-, están invertidas las páginas, lo que supone voltear el libro para poder seguir disfrutando del contenido. Esto en filatelia significa mucho más valor para esta edición o ejemplar.


Muy de agradecer la eficiencia del Servicio de Publicaciones de la Diputación, unos excelentes profesionales, que además de haber sido los que han confeccionado la obra, están atendiendo como un reloj las peticiones de los cordobeses. Una opinión, estos archivos, estas obras tan importantes, que son de interés general de la ciudad, deberían estar en el Archivo Municipal, al abrigo de cualquier tipo de problemas, digitalizadas. Un acuerdo entre la familia y el ayuntamiento, al igual que ocurrió con la de Garzón -otro gran fotografo-, sería ideal. Enhorabuena Ladis-Hijo por su iniciativa, y a la Diputación por su colaboración.

Pablo el del los piñones, 1960

Articulistas colaboradores (30):

Pte. de la Diputación Antonio Ruiz, José Luis Prieto, Ladislao Rodríguez Galán, Antonio Galán, José Cosano, José L. Sánchez Cuevas, Alfredo Asensi, A. Portillo, R. Contreras, Antonio Gil, Ant. José González, R. Mir Jordano, Maribel Ramos, José Mª Portillo, Antonio Gallardo, Celso Ortiz, Andrés Dorado, R. González "Chiquilín", Fdo. Martín Tortosa, Sánchez Moreno, Juan Manuel Vacas, M. Sánchez Saco, José Mª Montilla, Ant. Alcántara, Agustín Castellano "El Puri", M. Rodríguez Requena, Julio Alcantara, Domingo Echevarría y Rosa Luque.

ÍNDICE

PÁG.
TÍTULOS CAPÍTULOS
FOTOS
14
Construcción aeropuerto
15
19
Alcázar Reyes Cristianos
10
25
Fuentes Vía Pública
11
39
Inauguraciones
26
62
Estampas callejeras
10
65
Marcados y mercadillos
4
68
Comida de caridad
1
69
Hospital
4
70
Asilo municipal
4
71
Limpieza viaria
6
72
Vehículos municipales
4
73
Bomberos
4
77
Personajes
18
97
Obras en la ciudad
29
108
Nacimiento Puerta Sevilla
4
110
Vistas de la ciudad
53

(de la página 112 hasta la 129  están invertidas en mi ejemplar)

154
Feria de Mayo
12
169
Patios
8
174
Cruces
4
178
Romerías
8
186
Edificios
19
202
Visitas Ilustres
17
220
Tacones de calles
12
225
Trenes
14
236
Policía Local
10
244
Deportes
25
258
Guadalquivir
18
269
Iluminación
9
274
Barrio Marginal
12
278
Entierros
8
282
Religiosas
12
292
Semana Santa
4
294
Niños
19
310
Becerrada Mujer Cordobesa
1
311
LosTejares
4
312
Los Califas
3
313
Escuela Taurina
6
315
Record de Trofeos
18
329
Presentación novillera Ángela
3
333
Manolete
10
334
Interior Casa Manolete
6
342
Maq. monumento Manolete
7
344
El Cordobés
25
364
Curiosidades
11
375
Reyes Magos
4
388
Familia
7

Totales

391
46 capítulos
509

Fotografías del libro
Bibliografía del libro